泰安三立-卸料滑架配置-卸料滑架

国内污泥处理处置现状 我国污泥处理事业起步较晚，处理处置方案以土地利用、填埋为主，以机械脱水和---为辅。我国污泥卫生填埋占 20%，浙江滑架式污泥料仓，堆肥土地利用的比例为 10%，焚烧占 6%，但仍有 64%的污泥未得到稳定化、无害化处理处置，大部分都是外运弃置或简易堆放，---影响周边环境。由于污水处理设施高速建设，我国污泥处理处置已---滞后于污水处理，使已建成投运的大批污水处理设施的环境效益大打折扣。因此，为促进我国污水处理行业健康快速发展，必须妥善解决污泥的安全处置问题，滑架式污泥料仓，保障城镇污水处理厂的污水处理与污泥处理处置同步进行，因地制宜地确定污泥处置方式，实现由简单干化填埋向综合利用转变。另一方面，我国污泥处理的投资比例低，仅占污水处理厂总投资的 20%-45%，而发达的污泥处理投资比例达到 50%-70%。同时，污泥处理处置关键技术尚不够成熟、污泥处理处置产业保障体系缺失、行业---不---、污泥处理处置专项规划缺失等问题仍在存在。

与污泥处理处置资金相比，主要污泥处置方向、技术路线方面是我国污泥处理处置目前的工作重点。因为，各地开始投入资金用于处理当地的污泥。但是，目前的污泥处理处置方向、技术路线还不明晰，各界对此还存在一定争议。相关表示：解决污泥问题的关键是明确污泥的处置方向，制定相关标准再选择处理技术，滑架式污泥料仓价格，以形成商业模式与处理费用制度。污泥处置制度应该由制定，滑架式污泥料仓厂家，企业应积极研发技术。

污泥处理处置工作目前进展缓慢，主要原因是无法形成污泥处理处置路线的统一。社会各界对污泥处理处置技术路线不能达到统一，卸料滑架外形，污泥的土壤改良，污泥的焚烧处置，污泥的填埋处置在各地具有相关的工程运用，但是，目前的标准基本是各技术的综合，对各地没有一个特定的技术路线。在---层面，---和建设部态度较为一致，主张相关重金属等控制指标达标后可以进入土地；环1境保护部则主张不能进入农业，可以用于沙化地改造等；农1业部则是坚定的反对者，认为即使达标也不行。对焚烧路线，各部门之间也有争议。

主要技术特征如下：

a滑架为有限元分析法设计，实行二单元滑架双油缸控制，滑架再运行中可以实现间断的循环往复运动，卸料滑架配置，即达到了破拱效果又降低了能耗和使用寿命。每个单元滑架可以独立的运动，---在有一个滑架出现问题时，另一个滑架不受影响，  ，并且和其他单元滑架形成连锁运动关系。

b滑架基本结构为楔形结构，使阻力减小和有效推动物料流动。

c滑架采用液压驱动，液压油缸应安装在仓的外部，便于检修。

d油缸和滑架采用连杆连接，采用柔性引导元件连接，连杆处的密封采用特殊的4道密封，以及用于航空工业的车氏密封。连接杆与滑架的连接位置在滑架中央，使油缸对滑架的推拉力是均匀的，轴向受力小。

e液压滑架系统应采用耐磨耐腐蚀材料，---液压滑架系统能适应本工程特性，并在此条件实现长期有效稳定运行。

f滑架与仓壁摩擦部分，除了选用耐磨材料之外，我们采用滑靴的结构，即使出现摩擦变形，只需更换摩擦片，不需要更换全部滑架。

g对应仓壁摩擦接触部分，也采用此结构形式，避免仓壁部出现磨坏现象。

h滑架直线往复运动换向，采用非接触的接近开关控制，比机械接触式的行程开关更，同时滑架液压站有压力报警并监控。